Mercedes-Benz, la unua oficiale agnoskita aŭto kun benzina motoro, naskiĝis en 1886. Ĉi tiu aŭto naskiĝis en la manoj de la germana inventinto Karl Benz (jes, la sama Benz de Mercedes-Benz). Ĉi tiu industria revolucio ne estus ebla por Mercedes-Benz sen la uzo de arkveldado, kiu estis kreita nur antaŭ kelkaj jardekoj. De tiu momento, la aŭtomobila kaj velda industrioj estis por ĉiam ligitaj, kiel du ŝtalaj platoj kunligitaj per la TIG-procezo.
Ni travivas interesan periodon, kiam veldaparatoj faras grandegan antaŭenpaŝon. — Greg Coleman
Dum jarcentoj, homoj nur kapablis kunigi metalojn per primitivaj kaj penigaj sintezaj metodoj, kiuj implikas varmigon kaj frapadon de metaloj ĝis ili kunfandiĝas. En la 1860-aj jaroj, anglo nomita Wilde komencis intence kunigi metalojn per elektra veldado. En 1865, li patentis la procezon de "elektra arko", kiu ne interesis sciencistojn ĝis 1881, kiam li fabrikis stratlanternojn per karbona arko. Post kiam la feino estis el la botelo, ne eblis reiri, kaj kompanioj kiel Lincoln Electric eniris la veldan komercon en 1907.
Septembro 1927 - Ramkin Hodge-dukto. Preparado por meti la finan randon de la sonoril-al-tuba konekto de ĉi tiu 8-cola gasdukto, kiu portas tergason de Ramkin, Luiziano, al Hodge, Luiziano. Ĝi estis unu el la unuaj grandaj tuboj arkvelditaj kaj nur Lincoln-ekipaĵo estis uzata por ĉi tiu projekto.
La Lincoln Electric Company de Klevlando, Ohio, komencis produkti elektromotorojn en 1895. Antaŭ 1907, Lincoln Electric konstruis la unuan tensi-kontrolitan veldmaŝinon de kontinua kurento. La fondinto John S. Lincoln fondis la kompanion per investo de 200 dolaroj por fabriki elektromotorojn laŭ sia propra dezajno.
1895: John C. Lincoln fondis la Lincoln Electric Company por fabriki kaj vendi elektromotorojn laŭ sia propra dezajno.
1917: Lincoln Electric Welding School fondita. Ekde sia fondo en 1917, la lernejo trejnis pli ol 100 000 studentojn.
1933: La Lincoln Electric Company publikigis la unuan eldonon de la Manlibro pri Dezajno kaj Fabrikado de Arkveldado por ebligi al klientoj efike uzi arkveldadon. Hodiaŭ ĝi estas konsiderata la "Biblio de Veldado".
1977: Elektrodfabriko malfermiĝis en Mentor, Ohio, Usono por produkti konsumaĵojn por dratproduktado.
2005: Lincoln Electric akiras JW Harris Corporation, mondgvidanton en lutaĵoj, por vastigi la solvokapablojn de la kompanio kaj kompletigi ĝian kernan produktserion.
La pli juna frato de John C., James F. Lincoln, aliĝis al la firmao kiel vendisto en 1907, kaj tiam la produktserio jam vastiĝis por inkluzivi ŝargilojn por elektraj veturiloj. En 1909, la fratoj Lincoln unue konstruis aron da veldaparatoj. En 1911, Lincoln Electric lanĉis la unuan porteblan unu-funkciantan AC-veldmaŝinon en la mondo.
Greg Coleman, estro de merkatiga komunikado por Lincoln Electric, klarigis la diferencojn inter la du fratoj Lincoln. “John C. estas inĝeniero kaj inventinto kun vasta sperto en elektra disvolviĝo en Klevlando. James F., aliflanke, estas karisma denaska vendisto, kiu ludis por la nevenkita futbalteamo Ohio State. Kapitano de la dua teamo.” Kvankam la fratoj povas malsami laŭ personecoj, ili dividas entreprenistan spiriton.
Decidante koncentriĝi pri scienca esplorado, John S. Lincoln transdonis la kontrolon de la kompanio al sia pli juna frato James F. Lincoln en 1914. Preskaŭ tuj, James F. enkondukis peclaboron kaj establis dungitan konsilan komitaton, kiu inkluzivis elektitajn reprezentantojn el ĉiu departemento, kaj kunvenas ĉiun duan semajnon ekde tiam. Antaŭ 1915, en progresema movo por la tempo, dungitoj de Lincoln Electric estis aligitaj al la grupa vivasekura sistemo. Lincoln Electric estis unu el la unuaj kompanioj kiuj ofertis dungitajn avantaĝojn kaj instigajn gratifikojn.
Ohio ĉe la jarcentŝanĝo estis svarmo de aŭtomobilaj entreprenistoj. De Grant Motor Company kaj Standard Oil ĝis Allen Motor Company, Willis Company, Templar Motor Company, Studebaker-Garford, Arrow Cyclecar kaj Sandusky Motor Company, Ohio ŝajnis esti la centro de la aŭtomobila sceno en la fruaj 1900-aj jaroj. Kun la apero de la aŭtomobila industrio, ĉiuj industriaj produktoj helpas subteni kaj kreskigi la ĝermantan aŭtomobilan komercon.
Eĉ antaŭ 69 jaroj, veldistoj interesiĝis pri kaskoj kun akraj grafikaĵoj. Rigardu ĉi tiun ŝikan kaskon "Voodoo" el la jaro 1944.
James F. Lincoln sciis, ke instruistoj farus daŭran impreson sur estontaj veldistoj. “Li volis, ke trejnitaj veldistoj memoru la nomon de Lincoln ie,” diris Coleman. La kreado de la Lincoln Electric Welding School estis la komenco de la eduka procezo. Ĝis 2010, pli ol 100 000 homoj estis trejnitaj pri veldado ĉe la entrepreno.
“James Lincoln estis vera viziulo,” diris Coleman. “Li verkis tri librojn kaj metis la fundamenton por principoj de instiga administrado, kiuj ankoraŭ ekzistas hodiaŭ.”
Aldone al sia administra kaj akademia laboro, James Lincoln estas gvidanto, kiu kreskigas entreprenan kulturon, kiu aŭskultas la zorgojn de dungitoj. "Ni ĉiam laboras por minimumigi malŝparon, redukti kostojn kaj plibonigi sekurecon por ĉiuj implikitaj ĉe Lincoln Electric. La plej multaj el ĉi tiuj ideoj venas de niaj dungitoj. Eĉ hodiaŭ, longe post kiam la fratoj Lincoln foriris, ni ankoraŭ kreas medion, en kiu la zorgoj de dungitoj estas esprimitaj kaj bonvenigitaj."
Kiel ĉiam, Lincoln Electric samrapidas kun la ŝanĝiĝanta vizaĝo de veldado, puŝante la lernadkurbon eĉ plu. Trejnado fariĝis grava parto de la Lincoln-portfolio. "Antaŭ ĉirkaŭ ses ĝis ok jaroj, ni kunlaboris kun virtualrealeca kompanio por krei precizan medion por simuli kio okazus dum veldado. La VRTEX virtualrealeca arkvelda simulilo precize simulas la aspekton kaj sonon de veldado."
Laŭ Coleman, “La sistemo permesas al vi taksi la veldsuturon. Ĝi mezuras la angulon, rapidon kaj atingon por taksi la veldsuturon. Ĉio ĉi estas farita sen malŝparo de konsumeblaj materialoj. Ne plu necesas dum praktiko. Uzo de kruda metalo, gaso kaj velda drato.”
Lincoln Electric rekomendas virtualrealecan trejnadon kiel komplementon al reala trejnado en veldejo aŭ laborejo kaj ne devus esti konsiderata anstataŭaĵo por tradiciaj trejnadmetodoj.
En majo 1939, Exhibitor Services de Pittsburgh, Pensilvanio aĉetis Lincoln SA-150. Ĉi tie, veldisto laboras sur 20-futa ĉasio reakirita el bruligita kamiono. La SA-150 repagis sin en sia unua semajno en vendejoj, la kompanio diris.
VRTEX-sistemoj estas uzataj en multaj lokoj kaj multaj malsamaj industrioj en la nuna medio kiel maniero ŝpari monon dum trejnado. Coleman klarigis, ke la aparato ne nur efike lernas diversajn veldprocezojn, sed ankaŭ testas veldistojn. "La sistemo ankaŭ povas esti uzata por kontroli, ĉu la veldisto estas kompetenta pri la diversaj veldprocezoj. Sen elspezi iujn ajn rimedojn, la kompanio povas kontroli, ĉu la veldisto povas fari tion, kion li diras."
Lincoln Electric laboras pri arkveldado, kaj “tio ne ŝanĝiĝos,” diris Coleman. “Ni daŭre vastigos niajn arkveldajn kapablojn kaj konsumaĵojn.”
„Ni partoprenas en multaj el la plej novaj procezoj, kiel ekzemple fibro-optika hibrida lasera veldado, kie la uzo de veldaj konsumaĵoj estas konservita en la procezo,“ klarigas Coleman. Novaj partoj en la fabrikada procezo por plibonigi ilian abrazioreziston ankaŭ povas esti uzataj por ripari eluzitajn surfacojn.“
Aldone al la lasera velda procezo, Coleman ankaŭ parolis al ni pri la laboro de la kompanio en metaltranĉado. "Ni faris kelkajn solidajn akirojn kiel ekzemple Torchmate. Dum pli ol 30 jaroj, la CNC-tranĉaj sistemoj de Torchmate provizis pageblajn CNC-plasmotranĉajn tablojn kaj aliajn aŭtomatigajn solvojn al fabrikantoj tra la mondo."
Lincoln Electric ankaŭ akiris Harris Thermal en la 1990-aj jaroj. Harris Calorific estas pioniro en gasveldado kaj tranĉado. La kompanion fondis John Harris, la viro, kiu malkovris la metodon de tranĉado kaj veldado per oksiacetileno. "Do ni ankaŭ esploras trejnadon pri metaltranĉado," diris Coleman. "Unu el niaj lastatempaj akiroj estas Burny Kaliburn, fabrikanto de altprecizaj plasmotranĉaj sistemoj," li aldonis. "Nuntempe, ni povas oferti flamtranĉadon, porteblan plasmotranĉadon, skribtablajn CNC-sistemojn, altdifinajn plasmo- kaj lasertranĉajn sistemojn."
“Ni travivas interesan periodon pro la grandega salto antaŭen en velda ekipaĵo,” diris Coleman. “La ekipaĵo ŝanĝiĝis de sistemo bazita sur transformilo/rektifilo al sistemo bazita sur invertilo por pluraj procezoj kun malsamaj ondformoj,” li aldonis. “La uzo de programaro por optimumigi la karakterizaĵojn de la aluminia GMAW-arko estis levita al nova nivelo ĉe Lincoln Electric per tio, kion ni nomas ondforma kontrola teknologio,” li aldonis.
Plej multaj profesiaj fabrikantoj elektas la preferatan arkon por la apliko manipulante la pulson aŭ ondformajn karakterizaĵojn de la maŝino. Chip Foose estas ĉi tie por fanfaroni antaŭ la fotilo.
La "sekva nivelo", al kiu Coleman mencias, estas la teknologio de Lincoln Electric, kiu permesas al veldsistemoj kompreni, kion la uzanto aŭ dunganto pensas pri altkvalita veldado por specifa apliko.
„La maŝino povas precize determini kion la uzanto konsideras akceptebla veldsuturo, kaj poste ĝi povas taksi la veldsuturon surbaze de informoj donitaj de la uzanto,“ klarigas Coleman.
Ĉi tiu teknologio por kontroli ondformojn kaj la "uzant-difinita" agordo, kiun ĝi provizas, troveblas en la programaro enkonstruita en la elektrajn provizojn Lincoln Power Wave Inverter. La Power Wave estas havebla kun antaŭprogramitaj ondformoj por aluminioveldado, aŭ inĝenieroj povas krei siajn proprajn ondformojn uzante la programaron Lincoln Wave Designer. Ĉi tiuj komputile generitaj ondformoj povas esti programitaj en Power Wave.
En la pasinteco, manipuli ondolongojn ne ĉiam estis problemo aŭ eblo. Malgranda knabo rigardas dum lia patro (John Taylor) prepariĝas por riparoj per sia gasa veldmaŝino ĉe la bieno de Lawrence kaj John Taylor en decembro 1949.
La kapablo kontroli kaj manipuli la ondformon permesas al veldistoj agordi malsamajn metalajn alojojn por certigi fortan veldkonekton. “Ĉi tio estas malproksima de la unua veldilo de Lincoln Electric, kiu estis la grandeco de Pinto kaj uzis nudan solidan elektrodon,” diris Coleman.
La plasmaj tranĉmaŝinoj Tomahawk de Lincoln Electric estas grava parto de la plej novaj evoluoj en metalfabrikado kaj tranĉado.
Ondforma manipulado povas havi antaŭvideblan efikon sur la vojaĝrapidecon, la finan aspekton de la veldperloj, post-veldan purigadon kaj la nivelojn de veldaj fumoj. Ekzemple, sur maldika 0,035-cola aluminia substrato, uzantoj povas uzi Ondforman teknologion por redukti varmo-enigon, redukti distordon, forigi ŝprucojn, forigi malvarmajn striojn kaj forigi trabruliĝojn. Ĉi tio estis farita plurfoje en aplikoj, kiuj povus profiti de pulsa GMAW. Veldadprogramoj povas esti kreitaj por tre specifa gamo de drat-nutraj rapidoj kaj kurentoj, aŭ ili povas esti desegnitaj por funkcii kun tre vasta gamo de materialaj dikecoj kaj vasta gamo de drat-nutraj rapidoj.
Faru 12-colajn kurbojn. Gasduktoj ĉe la KMA-kampo en Wichita Falls, Teksaso, oktobro 1938. La laboro estis efektivigita ĉe rivertransirejo por kolektosistemo inter kelkaj putoj kaj krakfabriko de Phillips Oil.
Techalloy, alia filio de Lincoln Electric, havas sidejon en Marilando kaj fabrikas konsumeblajn veldajn materialojn el nikelaj alojoj kaj rustorezista ŝtalo por aŭtomobilaj ellasaj sistemoj, protekton kontraŭ altaj temperaturoj kaj korodo en la kemiaj kaj farmaciaj industrioj, kaj bontenadon kaj riparon en la nafto- kaj gasindustrio. La produktoj de la kompanio estas konsiderataj la industria normo por elektroproduktado kaj nukleaj aplikoj. Techalloy konservas sian gvidan pozicion kiel provizanto de malmolaj tegaĵoj por elektrocentraloj. Ĉar aŭtoproduktantoj turnas sin al aliaj aŭ pli novaj metalaj alojoj, Techalloy enkondukis novajn produktojn por kontentigi la veldajn bezonojn de la fabrikantoj.
Diversaj metalaj alojoj havas multajn allogajn ecojn, kio faras ĉiun alojon bona elekto por malsamaj aplikoj, kvankam ili povas esti velditaj laŭ diversaj manieroj. Kun profunda kompreno pri metalurgio kaj la plej novaj iloj kaj teknologio sur la merkato, ĉiuj metalaj alojoj povas esti sukcese prilaboritaj. Lincoln Electric helpas veldistojn resti ĉe la avangardo de teknologio per ĝisdatigita ekipaĵo kaj la plej novaj trejnadmetodoj. Ĉi tiuj fundamentaj principoj de kunlaboro kun Lincoln Electric ekde la komenco restas la movaj faktoroj de la kompanio hodiaŭ.
Kreu vian propran informilon kun via plej ŝatata enhavo de Off Road Xtreme liverita rekte al via retpoŝtkesto senpage!
Ni promesas ne uzi vian retpoŝtadreson por ekskluzivaj ĝisdatigoj de la Power Automedia Network.